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Sovereign不再是Monarch航空公司进入管理层低成本竞争对手和互联网的崛起为英国航空公司2017年10月2日所做

点击量:   时间:2019-01-06 10:20:02

<p>在10月2日黎明之前,预定乘坐君主航空公司的乘客开始接收通知他们的航班已被取消的文本</p><p>这是英国第五大航空公司停止交易并正在进行管理的第一个消息</p><p>这是该国有史以来最大的航空公司倒闭</p><p>君主与监管机构民航局(Civil Aviation Authority)进行了最后一次谈判,要求更新其出售包裹假期的许可证,但未能达成协议</p><p>虽然政府已经雇用了30多架飞机,实际上又创建了另一家航空公司,但未来两周将带回度假者,大约有110,000名乘客被困</p><p>交通部长克里斯格雷林称其为“有史以来最大的和平时期遣返”</p><p>还有860,000人失去了未来的预订,婚礼,假期和更多,但许多人应该能够收回他们的一些费用</p><p> Monarch还拥有约2,100名员工,现在都在寻找新工作</p><p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p> Monarch是典型的英国品牌</p><p>它由旅行社Cosmos的所有者于1967年创建,专门迎合新的和快速扩张的包裹假日市场</p><p>君主的第一次包机航班于次年从该公司总部所在的卢顿机场起飞,前往西班牙</p><p>这就是接下来三个非常成功的几十年的故事 - 为寻求廉价,全包的假期,寻求太阳能的英国人到地中海度假胜地</p><p>然而,随着互联网的到来,这种商业模式在21世纪初受到了严重的压力</p><p>投注者现在可以更容易地选择和预订自己的假期</p><p>而成立于1995年且位于卢顿的廉价航空公司(如easyJet)的崛起为旅行者提供了包机的新替代方案</p><p>根据CAPA航空中心的数据,英国航空公司运营的非定期(包机)航班的乘客数量从2001年到2016年下降了三分之二,即使航班总数急剧增加</p><p>低成本航空公司是主要受益者</p><p>随着利润的下降,Monarch决定退出包机市场并专注于短途航班</p><p>但正如Cantor Fitzgerald的分析师罗宾·拜德所指出的那样,欧洲市场竞争激烈,并且越来越多地受到四大巨头的支配:瑞安航空,easyJet,汉莎航空集团和IAG(包括英国航空公司,爱尔兰航空公司和伊比利亚)</p><p> Byde先生认为,君主航空公司不够大,因而没有购买力,因此在这个市场中生存</p><p>柏林航空和意大利航空也是如此,今年也破产了</p><p>欧洲市场的这种过剩产能可能会在未来几年内带来更多的整合</p><p>君主老板安德鲁•斯沃菲尔德(Andrew Swaffield)也指责恐怖主义和英国退欧</p><p>君主有一个健康的业务飞往埃及和突尼斯,但这些市场在袭击其他航空公司和旅游胜地后黯然失色</p><p> 8月份从英国飞往北非的乘客人数从2016年的177,000人减少到今年的95,000人</p><p>此外,英国脱欧引发的英镑价值下跌加剧了该航空公司的困境,因为航空燃料等许多成本都以美元计价</p><p>为了摆脱困境,该航空公司最近试图从亏损的短途运输市场“转移”到长途航线,宣布订购另外15架波音737 MAX 8,6月价值17亿美元</p><p>但到那时为时已晚,