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Squeezy jetAirlines正试图将更多座位塞进飞机上这对于创新座椅制造商来说是个好消息2017年10月11日

点击量:   时间:2019-01-06 06:20:02

<p>航空公司使用各种巧妙的技巧从乘客那里赚更多的钱</p><p>他们收取额外的袋子,食物和选择你坐的位置</p><p>现在他们正在采取另一种策略:在每架飞机上安装更多座椅</p><p>上个月,美国航空公司宣布将在其波音737-800机队的经济舱中增加12个座位或两排座位,并为其空中客车A321增加9个座位</p><p>同样,JetBlue最近表示将在其A320飞机上增加12个座位</p><p>但传单不喜欢被紧紧包裹在飞机已成为的沙丁鱼罐中</p><p>今年夏天,美国航空公司宣布将在一些新飞机上减少行距(称为座椅间距)从30到29英寸之间的距离</p><p>正如格列佛先前报道的那样,公众的抗议非常激烈,以至于承运人放弃了计划</p><p>今年2月,国会议员提出立法,规定商业航班的最低席位,但未能成为法律</p><p> 7月,一名联邦法官命令联邦航空管理局审查一份公开请愿书,该请愿书主张以健康和安全为由进行座位调整</p><p>法官称其为“令人难以置信的缩小航空公司席位”</p><p>升级您的收件箱并获取我们的每日调度和编辑推荐</p><p>但是有一些方法可以让更多的乘客上飞机而不会牺牲舒适感或激怒公众</p><p>一种是使用更薄的座椅</p><p>制造商正在竞相提出创新设计</p><p>坚硬的金属靠背上涂有厚厚的衬垫</p><p>现在许多座椅都有网状框架,需要较少的缓冲</p><p>一家位于加利福尼亚的制造商表示,其一英寸的蜂窝设计热塑性聚氨酯缓冲垫可以取代三英寸的旧泡沫填充物</p><p>其他节省空间的想法比比皆是</p><p>杂志夹持器从座椅后部的底部,膝盖撞到顶部,从顶部移动</p><p>一些制造商正在塑造他们的座椅,以匹配飞机墙壁的曲线并最大化宽度</p><p>德国公司Recaro Aircraft Seating的老板马克·希勒告诉“芝加哥论坛报”,新设计可以使27英寸的音高感觉像29英寸一样舒适</p><p>这对座位制造者来说可能是一个福音</p><p>据“洛杉矶时报”报道,包括座椅制造商在内的飞机内饰行业目前价值170亿美元,预计到2021年将增长到290亿美元</p><p>部分原因是对新飞机的需求很高:波音公司预计航空公司在未来20年内需要超过37,000架喷气式飞机</p><p>但这也是因为需要更紧凑的座椅</p><p>很少有人会形容一个29英寸的音高 - 这对于一个5英尺11英寸的男人来说可能有一英寸的备用腿部空间 - 同样舒适</p><p>格列佛希望制造商转而努力使33英寸的音高感觉像过去的35英寸</p><p>但包装更多的座位已成为航空公司保持低票价的必要步骤</p><p>对于想要尽可能少付费的传单,那些狭窄的膝盖是值得的</p><p>而对于那些不这样做的人,